Εκδοτήρια εισιτηρίων Αστικού ΚΤΕΛ Πάτρας

 Έγκριση τοποθέτησης εκδοτηρίων εισιτηρίων Αστικού ΚΤΕΛ Πάτρας

1) Πλατεία Γεωργίου Α΄ (άνω μέρος, έμπροσθεν «ΕΣΠΕΡΟΥ»)
2) Πλατεία Ομονοίας (νότιο τμήμα, επί της οδού Γούναρη)
3) Πλατεία Εθνικής Αντίστασης (επί της οδού Κολοκοτρώνη, έναντι Εργατικού Κέντρου)
4) Πλατεία Βορ. Ηπείρου (επί της βόρειας πλευράς της οδού Αγ. Σοφίας)
5) Επί της ανατολικής πλευράς της οδού Κορίνθου, έναντι της πλατείας Πυροσβεστείου
6) Τριών Ναυάρχων και Μαιζώνος (επί της δυτικής πλευράς της οδού Μαιζώνος)

7) Πλατεία Ελευθερίας (επί της οδού Φωκαίας)
8) Πλατεία Ταμπαχάνων (επί της οδού 3ου Ορειβατικού)
9) Κορίνθου και Λαχανά (επί του Κ.Χ.)
10) Νοσοκομείο “Αγ. Ανδρέας”, έναντι σχολικού συγκροτήματος «Δροσιάς»

Διήμερο βιώσιμης μετακίνησης στην Πάτρα

Το 2011 η Πάτρα δεν συμμετείχε επίσημα στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Μετακίνησης, European Mobility Week. Το 2012 συμμετείχε πανηγυρικά με ένα πρόγραμμα που είχε δημιουργηθεί για άτομα με ανάγκες ΑμεΑ, ποδηλάτες, πεζούς. Δυστυχώς αυτά στα χαρτιά καθώς δεν είδαμε άτομα με ανάγκες να κυκλοφορούν αυτόνομα στο κέντρο, ίσως η πόλη δεν έχει τέτοια άτομα και οι συμπολίτες μας είναι αρτιμελείς όλοι.

Το πρόγραμμα συμμετοχής στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Μετακίνησης για το 2012 υποχρέωνε την πόλη που θα συμμετάσχει να δημιουργήσει εκείνο το διήμερο μια μόνιμη δομή στην πόλη. Φυσικά αυτή η δομή δεν έγινε ποτέ αλλά οι πανηγυρισμοί για το πρόγραμμα έμειναν.

Η 22α Σεπτεμβρίου πέρισυ ήταν η Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο για την πόλη της Πάτρας. 

Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο που δεν πέτυχε ούτε καν σε πεζοδρόμια, πεζόδρομο, διαγραμμίσεις για άτομα με προβλήματα όρασης και χώρους που απαγορεύεται πάντα η στάθμευση.

Φέτος η Πάτρα συμμετέχει και πάλι στο πρόγραμμα. Πάλι τυπικά, πάλι χωρίς καμία ουσιαστική δομή ή αλλαγή, απλά για τις φωτογραφίες του δημάρχου με λίγους φίλους ποδηλάτες και τα διθυραμβικά άρθρα στα τοπικά ΜΜΕ για το πόσο ωραία ήταν η πόλη. Από την σελίδα του δήμου Πατρέων βλέπουμε πως η φετινή  διοργάνωση, υποστηρίζεται με τη συνεργασία των εξής:

Αστυνομική Διεύθυνση Αχαΐας, Τροχαία Πατρών

Ναι πρόκειται για την τροχαία που αρνείται να αστυνομεύσει το κέντρο και να ελέγξει την παράνομη στάθμευση. Την Αστυνομική Διεύθυνση Αχαϊας που κατάσχεσε τα ποδήλατα από το παράρτημα και δεν γνωρίζουμε την τύχη τους, ενώ επιτρέπει 24ωρο παράνομο διπλοπαρκάρισμα στο δρόμο που στεγάζονται τα κεντρικά της γραφεία.

Σωματείο Ιδιοκτητών ΤΑΧΙ Πάτρας

Φυσικά ο συμπαθής κλάδος των ΤΑΞΙ και όχι ταχύ Πάτρας, ο οποίος σέβεται τους πεζούς και τους ποδηλάτες ενώ διευκολύνει την κίνηση με τις ουρές που σχηματίζει στις πλατείες διπλοπαρκαρισμένοι στις πιάτσες τους.

Αστικό ΚΤΕΛ Πάτρας!!!!!!!!!!

Το Αστικό ΚΤΕΛ Πάτρας συμμετέχει και βοηθάει την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Μετακίνησης!

Θα εκδώσει μηνιαίες κάρτες για να διευκολύνει το επιβατικό κοινό; ΟΧΙ

Θα επιτρέψει την είσοδο ποδηλάτων στα άδεια λεωφορεία; ΟΧΙ

Θα χρησιμοποιήσει λεωφορεία που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια ή υγραέριο κίνησης; ΟΧΙ

Για να μην συνεχίσουμε την γόνιμη κριτική με στοιχεία που ενοχλεί τους συμπολίτες μας θα παραθέσουμε τα κύρια γεγονότα του διημέρου ώστε να συμμετάσχετε χωρίς τα αυτοκίνητά σας.

  Σάββατο 21/09/2013:
- Patras Streetball Festival:  Αγώνας μπάσκετ 3 Χ 3 Ώρες: 08.00 – 15.00 (Έμπροσθεν Δημοτικού Θεάτρου «Απόλλων»)
- Παραχώρηση ποδηλάτων στους πολίτες από την εταιρεία Idealbikes Patras: ώρες 10.00 – 15.00
- Διαδραστικό παιχνίδι από το Σώμα Ελλήνων Προσκόπων.  
 Ώρες: 18.00 – 20.00 (Άνω μέρος πλ. Γεωργίου)
-Από το Ρωμαϊκό Ωδείο στο Γαλλικό Μόλο- Διαδρομή στους αιώνες από τους Patrinistas.
Σημείο συνάντησης: Πλ. Αγ. Γεωργίου, ώρα 10.00π.μ.
Ξενάγηση: Ξενοφώντας Παπαευθυμίου

 Κυριακή 22/09/2013:

- Patras Streetball Festival:  Αγώνας μπάσκετ 3 Χ 3 σε Ώρες: 08.00 – 15.00.

 (Έμπροσθεν Δημοτικού Θεάτρου «Απόλλων»)

- Παραχώρηση ποδηλάτων στους πολίτες από την εταιρεία Idealbikes Patras: ώρες 10.00 – 15.00

- «Ημέρα χωρίς Αυτοκίνητο»: Δράση καθιερωμένη ευρωπαϊκά να πραγματοποιείται στις  22 Σεπτεμβρίου.

Ώρες: 09.00 – 14.00. Απαγόρευση των οχημάτων στην οδό Μαιζώνος και Αγ. Ανδρέου, από την    Κολοκοτρώνη έως την Γούναρη καθώς και των κάθετων οδών που σχετίζονται με την διαδρομή.

-Ποδηλατάδα μέσα στο χώρο του Παλαιού Λιμανιού και εορταστικό κλείσιμο Ecomobility Week για όλους   τους συμμετέχοντες.  Ώρα εκκίνησης 11.00 - Μόλος Αγ. Νικολάου (κάτω από τις γραμμές) – έξοδος στην Γούναρη – Αγ. Ανδρέου – Ερμού – Μαιζώνος και τερματισμός στο Άνω μέρος πλ. Γεωργίου.

Κύριε Δήμαρχε με το κυκλοφοριακό τι θα κάνετε;

Μήπως το λεωφορείο κολλάει στα παράνομα διπλοπαρκαρισμένα στο τμήμα της Έλληνος Στρατιώτη που δεν έχει κορύνες; Γιατί δεν τις τοποθετείτε σε σημεία διέλευσης λεωφορείων; 

Ο πεζόδρομος της Ρήγα Φεραίου είναι πεζόδρομος ή δωρεάν parking; 

Στην Γούναρη θα βάλετε κορύνες ή θα ανακοινώσετε πάλι "μέτρα αστυνόμευσης"; 

Την Αθηνών και το χάος που δημιουργείται όταν έχει λαική την αφήνουμε στο έλεος της.. είστε παντελώς άχρηστοι (επιεικώς γράφοντας) για να λύσετε αυτό το (μικρής σημασίας) ζήτημα...

Φτάνει καλοκαίρι.. τον Σεπτέμβριο ανακοινώστε "μέτρα αστυνόμευσης" για το κυκλοφοριακό..

Κύριε δήμαρχε Γιάννη Δημαρά, εντελώς φιλικά σας προτείνουμε να κάνετε έργα στην Πάτρα γιατί δύσκολα θα σας ξαναδούμε δήμαρχο οπότε ας μείνει κάποιο έργο με το όνομά σας..

Patras, Greek parking as usual..

Disabled parking spot at Ethnikis Antistaseos (Olgas) square. Occupied..

Riga Feraiou pedestrian zone is always a good parking spot... central and free..

Astiko Ktel Patras (City Bus Company) can always park on the pavement since it's free..

Disabled parking spot occupied by citizens and municipality..

No comments..

Δήμος και ΜΜΕ διατηρούν τα μονοπώλια.

Με έκπληξη μάθαμε πως ο Δήμος Πατρέων επιδοτεί την εταιρεία ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Πάτρας ΑΕ με το ποσό των 600.000€ περίπου το χρόνο και πως αυτό το ποσό μπορεί να φτάσει το 1.200.000€ ευρώ για το έτος 2012.
Τα τοπικά ΜΜΕ αναφέρουν οτι ο Δήμος πρέπει να πληρώσει το ποσό για να εξυπηρετηθούν οι πολίτες... δηλαδή οι πολίτες να δώσουν 1.200.000€ το χρόνο και να πληρώνουν και 1.10€ για μία διαδρομή σε ένα μονοπώλιο που ουδέποτε βοήθησε την Πάτρα.

Πότε η εταιρεία ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Πάτρας ΑΕ έβαλε βραδινά δρομολόγια κατά την διάρκεια του καρναβαλιού για το Ρίο ώστε να εξυπηρετηθούν οι πολίτες και οι επισκέπτες;
Πότε η εταιρεία ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Πάτρας ΑΕ έβαλε επιπλέον δρομολόγια προς το Πανεπιστήμιο Πατρών την περίοδο της εξεταστικής;
Πότε η εταιρεία ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Πάτρας ΑΕ έβγαλε μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών ώστε να ενισχύσει τους πολίτες της Πάτρας να χρησιμοποιούν τις συγκοινωνίες με λιγότερο κόστος;
Πότε η εταιρεία ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Πάτρας ΑΕ έβαλε λεωφορεία με ειδικές ράμπες για καροτσάκια με μωρά ή άτομα με ειδικές ανάγκες ώστε να εξυπηρετήσει τα ευπαθή άτομα της πόλης; 
Πότε η εταιρεία ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Πάτρας ΑΕ επέτρεψε την είσοδο ποδηλάτων στα λεωφορεία σε ώρες μη αιχμής και όταν το λεωφορείο είναι άδειο; (παράδειγμα να μπορεί κάποιος με το ποδήλατο μέσα στο λεωφορείο να πάει με το 7 μέχρι Κεφαλόβρυσο και μετά να απολαύσει την διαδρομή στο κατέβασμα;)

ΠΟΤΕ

Την εταιρεία ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Πάτρας ΑΕ την ενδιαφέρει μόνο το κέρδος και αδιαφορεί πάντα για την πόλη και τους πολίτες της.. εκτός εάν έχει απαντήσεις στα παραπάνω ερωτήματα που εμείς αγνοούμε..

Γιατί ο δήμος Πατρέων δεν χρηματοδοτεί τον Προαστιακό της Πάτρας που προσφέρει κάρτα απεριορίστων διαδρομών για όλους , επιτρέπει τα ποδήλατα στα δρομολόγια του, είναι προσβάσιμο στα άτομα με ειδικές ανάγκες, επιτρέπει τα κατοικίδια ζώα , περνάει από τα κεντρικότερα σημεία ενδιαφέροντος της πόλης όπως Άγιος Ανδρέας, λιμάνι, Αγία Σοφία, γήπεδο Παναχαικής, Ρίο, Πανεπιστήμιο; 

Γιατί ο δήμος Πατρέων δεν χρησιμοποιεί δικά του mini bus που θα κάνουν κύκλο στο ιστορικό κέντρο της πόλης με μικρό αντίτιμο ή και σε συνεργασία με τον προαστιακό;

Τόσο αυτονόητα θέματα και τόσα αναπάντητα ερωτήματα δεν αντέχει αυτή η πόλη.. θα συνεχίσει το πανευρωπαικό μονοπώλιο της εταιρείας ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Πάτρας ΑΕ που ενώ ανοίγουν όλα τα επαγγέλματα και όλα τα μυαλά εν έτη 2012 η Πάτρα συνεχίζει και πληρώνει εκατομμύρια ευρώ για να χρηματοδοτεί άχρηστες συγκοινωνίες που δεν εξυπηρετούν κανένα εκτός από τοπικά συμφέροντα..