Η Πάτρα είναι γνωστή για το λιμάνι της, το οποίο την συνδέει με την Ιταλία και τα νησιά του Ιονίου.
Αυτοκινητόδρομο δεν έχει, σιδηρόδρομο δεν έχει, αεροδρόμιο έστω και τυπικά έχει.
Ο Άραξος (IATA: GPA, ICAO: LGRX) είναι ένα μικρό στρατιωτικό και πολιτικό αεροδρόμιο που εξυπηρετεί την Πάτρα, το εξυπηρετεί είναι σχήμα λόγου. Το αεροδρόμιο στερείται βασικών υποδομών, παραδείγματος χάριν από ΑΤΜ. Η σύνδεση με την πόλη της Πάτρας γίνεται μέσω της "εθνικής οδού" Πύργου-Πατρών η οποία είναι επιεικώς επικίνδυνη. Μόνιμη σύνδεση με λεωφορείο δεν έχει το αεροδρόμιο, σύνδεση με μέσο σταθερής τροχιάς δεν έχει, οπότε οι επιλογές του ταξιδιώτη που θα επιλέξει το αεροδρόμιο Αράξου είναι είτε το ΚΤΕΛ που υποστηρίζει τις πτήσεις της Ryainair και κοστίζει 4€, είτε οι ταξιτζήδες που περιμένουν οι επιβάτες που πλήρωσαν 20€ για μία πτήση Ιταλία-Ελλάδα να δώσουν 50€ για να πάνε στο επόμενο χωριό, είτε η ενοικίαση αυτοκινήτου.
Πρόσφατα είχαμε συνάντηση του Δημάρχου Πατρέων με τον Αερολιμενάρχη Αράξου με θέμα την αεροπορική σύνδεση του Αράξου με το Λονδίνο. Η συμπολίτισσά μας κυρία Κατερίνα Σγούρα έχει αναλάβει την πρωτοβουλία συλλογής υπογραφών οι οποίες θα επιδοθούν σε αεροπορικές εταιρίες ώστε να
εξετάσουν το ενδεχόμενο έναρξης πτήσεων για Λονδίνο.
Ωραία και ρομαντικά όλα αυτά αλλά ας μιλήσουμε με επιχειρήματα:
1. Το αεροδρόμιο του Αράξου δεν υποστηρίζεται από κανένα έργο υποδομής. Όπως γράψαμε προηγουμένως δεν έχει σύνδεση με ασφαλή αυτοκινητόδρομο, ούτε με μέσο σταθερής τροχιάς.
2. Το αεροδρόμιο του Αράξου δεν έχει ΚΑΜΙΑ πτήση κατά την διάρκεια του χειμώνα, δηλαδή το περισσότερο διάστημα του χρόνου και ΚΑΜΙΑ τακτική εσωτερική πτήση.
3. Ζητάμε από τις Ryanair και Easyjet να διαβάσουν τις υπογραφές και να συγκινηθούν την στιγμή που για να πάνε οι ίδιες εταιρείες σε τουριστικούς προορισμούς φιλέτα ζητάνε 360.000€ από την Κέρκυρα, τουλάχιστον 70.000€ από την Ζάκυνθο και περίπου 150.000.000€ για πτήσεις από το Ελευθέριος Βενιζέλος (ATH). Φυσικά όλα αυτά τα ποσά δεν είναι μετρητά αλλά διαφημιστικοί χώροι, κίνητρα, φοροαπαλλαγές που όμως επιβαρύνουν τους τοπικούς φορείς.
4. Το επιχείρημα οτι ο Άραξος είναι κοντά στην Ολυμπία και σε άλλους τουριστικούς προορισμούς καταρρίπτεται εύκολα από το παράδειγμα του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας (IATA: KLX, ICAO: LGKL), ο οποίος έχει περισσότερη κίνηση από την Πάτρα, έχει τακτικές εσωτερικές πτήσεις και πτήσεις εξωτερικού και παρουσιάζει συνεχή άνοδο.
Με ανάλογες ρομαντικές κινήσεις και ψευδαισθήσεις θα προχωρήσει ο χρόνος προς τις εκλογές και φυσικά εάν δεν έρθουν Ryanair και Easyjet στην Πάτρα θα φταίνε αυτοί που είναι αδίστακτοι.
