Πάτρα Πρωτεύουσα Καγκουραίων 2015

Λίγο πριν κλείσουμε μία δεκαετία από το φιάσκο της Πάτρας Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης 2006, η πρωτεύουσα της Δυτικής Ελλάδας κερδίζει επάξια έναν τίτλο τιμής: Καγκουροπρωτεύουσα.
Συζητάμε για κυκλοφοριακό και λοιπές αηδίες την ίδια στιγμή που συμπολίτες μας «πανηγυρίζουν» για το υπερθέαμα κιτς νταλίκας και βρώμικης εξάτμισης που παρέλασε το Σάββατο 10 Οκτωβρίου από το κέντρο της πόλης.

Σε ποιά σοβαρή ευρωπαϊκή πόλη μπορούν να διέρχονται νταλίκες από το ιστορικό της κέντρο; Σε ποιά πόλη θα γέμιζαν ρύπους ντίζελ νταλικέρηδες για να χαβαλέ;
Τι κέρδισε η Πάτρα από την «εκδήλωση»; Κάτι φιλοδωρήματα στις σερβιτόρες στα Αστέρια το πολύ. Ρύπους, φθορές στο οδόστρωμα και ηχορύπανση θέλαμε δεν θέλαμε τα κερδίσαμε λόγω αδιαφορίας.

Υ.Γ. « Τα έσοδα από το γλέντι θα διατεθούν σε φιλανθρωπικό σκοπό», αλλά...

...τα έξοδα για το οδόστρωμα θα χρεωθούν στους δημότες

και ο «φιλανθρωπικός σκοπός» θα υποστηρίξει και στον σεξισμό που γουστάρουμε ως κοινωνία..

Υπερθέαμα πολιτισμού! Γκόμενες, βυζιά, νταλίκες, πατιλίκια, ουίσκια, Παντελίδης, καριόλα Μέρκελ, να πεθάνουν τα μνημόνια, μην φέρεις απόδειξη.

Εξαγώγιμα προϊόντα της Πάτρας

Όλα τα εξαγώγιμα προϊόντα της Πάτρας σε ένα σύντομο βίντεο. Caravel, Loux, κάγκουρες, οδηγοί που στήνουν αμάξια στην Κανελλοπούλου, καμμένα λάστιχα στην πλατεία, οδήγηση μηχανής χωρίς κράνος και αυτοκινήτου χωρίς ζώνη.
Οι δημιουργοί του βίντεο αναφέρουν ρητά «Το κλιπ γυρίστηκε εξ ολοκλήρου στους δρόμους της Πάτρας (με τις σχετικές άδειες της Αστυνομίας)». Παρόλα αυτά το βίντεο δείχνει πλήθος παραβάσεων και δεν μπορούμε να καταλάβουμε πώς προωθεί την Πάτρα.
Στα θετικά τέτοιων κινήσεων είναι πως μάλλον απομακρύνεται το ενδεχόμενο δημιουργίας πίστας Formula1 στην Πάτρα, άρα οι κάγκουρες δεν θα αυξηθούν εκθετικά. Πάντως συγχαρητήρια στις τοπικές επιχειρήσεις και αρχές που προωθούν αγνές μορφές αθλητισμού που οδηγούν τα παιδιά στον σωστό δρόμο. Μετά κλαίμε για τους άδικους θανάτους στην άσφαλτο.

Τα ίδια μέσα που διαφημίζουν το "πρωτότυπο και εντυπωσιακό" αυτό βίντεο έχουν μεγάλους δακρύβρεχτους τίτλους για την κατά 175% αύξηση των θανάτων από τροχαία τον Ιανουάριο στην Δυτική Ελλάδα. Συγκεκριμένα στην Δυτική Ελλάδα τον Ιανουάριο του 2014 έχασαν την ζωή τους στην άσφαλτο 11 συμπολίτες. Τέσσερις στην Αχαία, τέσσερις στην Ηλεία και τρεις στην Αιτωλοακαρνανία, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής. Μάλλον πήγαιναν για βεντέτα.

Πεζόδρομοι και τραπεζοκαθίσματα...

Διαβάζουμε στην Μακεδονία..

«Στη διαγράμμιση των χώρων που θα διατίθενται για την ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων στις οδούς Ικτίνου και Ζεύξιδος, στο κέντρο, προχώρησε χθες ο δήμος Θεσσαλονίκης, στην προσπάθεια που ξεκίνησε να μπει τάξη στους πεζόδρομους.
Οι εργασίες διαγράμμισης είχαν αποφασιστεί ομόφωνα από την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του δήμου Θεσσαλονίκης μετά από διαβούλευση με τη συμμετοχή όλων των ενδιαφερομένων, δηλαδή των περίοικων, των καταστηματαρχών, εκπροσώπων της σχολικής κοινότητας και οργανώσεων πολιτών. Είχε προηγηθεί σχετική απόφαση δημοτικού συμβουλίου τον Ιούλιο του 2010.
“Για πρώτη φορά τίθενται συγκεκριμένοι κανόνες για την ανάπτυξη των τραπεζοκαθισμάτων στους πεζόδρομους της Ικτίνου και της Ζεύξιδος, και μάλιστα με τη σύμφωνη γνώμη καταστηματαρχών και περίοικων, βάζοντας τέλος στην ασυδοσία του παρελθόντος”, υπογράμμισε ο κ. Κουράκης, ο οποίος πρόσθεσε: “Αντίστοιχες παρεμβάσεις με καθορισμό των ορίων ανάπτυξης των τραπεζοκαθισμάτων, διαγράμμισή τους και ανάρτηση των σχετικών σχεδίων στις προθήκες των καταστημάτων θα γίνουν σε όλα τα σημεία της πόλης, ξεκινώντας από το κέντρο, όπου τα τραπεζοκαθίσματα καταλαμβάνουν αυθαίρετα δημόσιο χώρο”. Ο ίδιος διαβεβαίωσε ότι θα διενεργούνται τακτικοί έλεγχοι από τη δημοτική αστυνομία, για να διαπιστώνεται εάν τηρείται η συμφωνία, υπογραμμίζοντας ότι στη χθεσινή διαγράμμιση δεν υπήρξαν αντιδράσεις από τους καταστηματάρχες.
Με πρόστιμα απείλησε τους καταστηματάρχες που θα παραβιάζουν την οριοθέτηση ο αντιδήμαρχος Διαχείρισης Οικονομικών Πόρων Χασδάι Καπόν, συμπληρώνοντας ότι ο δήμος θα αφαιρεί τα τραπεζοκαθίσματα και πως είναι αποφασισμένος να προχωρήσει ακόμη και στην ανάκληση αδειών.»

Αφού διάβασα το άρθρο, πριν καν προλάβω να μπω στο κέντρο να το αναδημοσιεύσω, σκέφτηκα να περάσω από τον "πεζόδρομο" της Ραδινού όπου οι πεζοί είναι σε δεύτερη μοίρα και οι μητέρες με καροτσάκια και τα άτομα με κινητικές δυσκολίες και αναπηρίες αποκλεισμένα..
Αλλά στη διαδρομή σταμάτησα για να φωτογραφίσω δύο αυτοκίνητα που ήταν σταθμευμένα στον πεζόδρομο της Ρήγα Φεραίου. Πάλι δεν πρόλαβα όμως γιατί την ίδια στιγμή σε διάστημα λίγων λεπτών διέσχιζαν τον πεζόδρομο τρία μηχανάκια με όχι χαμηλή ταχύτητα και ηρεμία..

 Αυτά.. μάλλον οι συμπολίτες μου της Πάτρας από όλα τα παραπάνω ενοχλούνται πιό πολύ για το ποδήλατο στον πεζόδρομο.. ενώ κανείς δεν αγανακτεί με τον "πεζόδρομο" της Ραδινού..